工程机械装备

在非恶劣严寒地带,取消高压PTC的水源热泵系统能够满足乘客的采暖舒适性｡关键词：电动汽车;

国内大储市场发展迅速，多家储能品牌依托国内渠道资源加大出货布局。2021年国内储能出货宁德时代遥遥领先，储能PCS出货上能电气、科华数据增长迅速，储能系统海博思创、电工时代、科华数据、阳光电源等居于前列。另一方面，各类新技术迭出，共同促进大储行业持续发展。高压级联储能在大容量场景优势显著；储能电站火灾频发，政策不断强调储能安全，液冷、全氟己酮方案受到关注；新的电化学储能技术快速发展，钠离子电...

导读针对电动汽车热泵用平行流车外换热器，通过建立基于制冷剂不均匀分配的分布参数模型，发现单流程和四流程结构的冬夏总体性能较差。单流程布置与二流程布置相比，夏季工况和冬季湿工况的换热能力分别下降 25.3% 和23.3%，四流程、三流程和二流程布置的换热能力差别不大。四流程布置和三流程布置的制冷剂侧压降分别是二流程布置的 2.5~2.8 和 1.8~2.5 倍。系统试验结果表明：在冬夏各工况下...

【汽车空调】基于 R1234yf 和 R1234ze（E）的电动汽车空调系统的 4E 分析科闻汽车 2023-10-18 19:31 发表于山东摘 要：为了研究环保型制冷剂 R1234yf 和 R1234ze（E）替代 R134a 在电动汽车空调系统中应用的可行性，利用 EES 软件 对 R1234yf 和 R1234ze（E）电动汽车空调系统进行建模仿真，对系统进行能量（1E）、㶲（2E）...

摘要： 为提高极寒环境下电动汽车热泵的供热性能，搭建了二次节流闪发的中间补气式 CO2热泵实验台架，并开展了车外-30℃工况下的制热性能研究。实验结果显示，车内进风温度 20℃时，无补气系统的排气温度达到 176.1℃，通过中间补气排气温度降低了 30.7℃，且制冷剂总流量的增加与气冷器侧压力的升高使制热量和 COP 分别提升了 74.1% 和 43.9%。控制车内进风温度由 0℃升高至 2...

随着汽车行业的电气化和向小型内燃机混合动力汽车(HEV)或没有发动机的全电动汽车(EV)过渡，供暖、通风和空调(HVAC)系统将如何工作?然后，由发动机驱动的空调压缩机对从蒸发器排出的制冷剂进行压缩。